用于电动车的AIMPLAS采暖系统比传统系统减少能耗达30%

AIMPLAS塑料技术中心与由展望2020计划在Grant协议N°653851下资助的欧盟项目JOSPEL的其他合作伙伴一起，开发出一种用于电动车辆的包括可以在汽车的不同部位放置的热塑性加热板的创新的采暖系统，其与传统采暖系统相比减少能耗达30%。

该系统基于当在其中的导电性材料施加电压时产生热量的焦耳效应（也被称为电阻或电阻加热）。

导电填料通过在AIMPLAS的试点工厂中的复合熔融进入热塑性聚合物基体，在实现具有最低含量导电填料的正确的电气性能中，加工参数是关键，据在JOSPEL的主要研究者Begoan Galindo说。

这些创新的化合物可以被用于由注射成型和挤出成型生产的用于车辆和住宅采暖的物品。

采暖和冷却系统在电动车能耗方面是非常重要的（高达总能耗的40%），开发一种更加高效的加热系统将会对能耗产生巨大的积极影响，其可以使得车辆的行驶距离增加。

该JOSPEL项目旨在开发一种在电动车中优化车内温度控制管理的新型的高能效气候系统，通过结合热电焦耳和帕尔贴效应；车辆内部高效率绝缘的开发；加热区能源的回收利用；作为热管理副作用的电池寿命的增加；通过Peltier冷却集成降低电池消耗；创新的自动化和环保驾驶策略以及电流的电子控制的一种集成的方法。

主要目的是相对于目前市场上的电动车至少减少50%用于乘客舒适的能源使用（＜1250W）以及减少至少30% 的在极端条件下组件冷却的能源消耗。

AIMPLAS塑料技术中心是设在西班牙瓦伦西亚并且在西班牙经济和竞争力部登记注册的技术中心，该研究所是FEDIT成员（西班牙创新和科技实体联盟）以及REDIT（瓦伦西亚地区技术机构网）成员。

AIMPLAS是一家非盈利性研究协会，目的是作为一个来自塑料行业企业的技术合作伙伴运作，并且通过协调研究、开发和创新项目以及技术服务、分析和测试、技术援助、培训以及竞争力和战略情报为他们提供和定制解决方案。

（信息来源：2016.10.5 Green Car Congress）                    戴朝典编译