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NHTSA对新的HEVs和EVs设立安静汽车安全标准以保护行人

  发布时间:2016-12-08 文章标签:

美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对所有新生产的混合动力和电动轻型车辆增加声音要求以保护行人。

该新标准,联邦机动车安全标准第141号,响应国会的在“2010行人安全加强法案”中的混合动力和电动车辆满足最低的声音要求以对盲人和视力受损的行人提供警告的任务。

一旦所有车队中的混合动力和电动车辆被适当配置后,当它们低速行驶时,该新的联邦安全标准将有助于行人中的盲人、低视力者以及其他行人检测这些车辆的存在、方向和位置。其将有助于防止每年大约2400起对行人的伤害。

根据该新法规,所有具有四个轮子以及车辆总重量等级为10000磅或以下的混合动力和电动轻型车辆将被要求做一个“报警声音“——其被定义为车辆发出的声音确实能使行人辨别车辆的存在、方向、位置和行驶——当逆向行驶或以每小时30km(约每小时19英里)的速度向前行驶时。在较高的车速时,由于其他因素如轮胎噪声和风噪,提供了足够的声音以警告行人而不需要声音警告。

该PSEA规定的对能使视障者以及其他行人合理地探测到低于其穿越速度行驶的EVs/HEVs的最小声音的几个性能要求包括:

 


1.它必须足以让一个行人合理探测到附近正在以恒定速度行驶、加速、减速以及在任何NHTSA认为适当的其他情况下行驶的EV或HEV。

2.它必须反映NHTSA的由机动车发出的最小声音水平必须让视障者和其他行人合理探测到附近以低于交叉速度行驶的EV或HEV的决心。

3.它必须反映NHTSA的确保每一辆车的声音能让行人识别正在行驶的一辆机动车是必要的性能要求的决心。

此外,该PSEA还有如下要求:

4.该声音必须不能依赖于任何一个驾驶员或行人来激活。

5.制造商必须被允许提供每一辆车具有一个或多个符合标准的声音,在制造时,具有该安全标准。相同品牌和型号的每一辆车辆必须发出相同的声音或声音设置。

6.制造商必须被禁止从制造商或经销商之外的任何一个其他机制提供禁用、改变、替换或修改由车辆发出的声音。然而,根据该PSEA,一个制造商或经销商被允许为了弥补缺陷或不符合该安全标准的原因而改变、替换或修改声音或声音设置。

 


 

到2019年9月1日,制造商必须为所有混合动力和电动车辆配置符合该新标准的声音。在该最后期限的前一年,新的混合动力和电动车辆的一半必须符合该新标准。

 

(信息来源:2016.11.15 Green Car Congress)戴朝典编译

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