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宝马研发固态电池技术,或于2026年量产

  发布时间:2017-02-16 文章标签:

固态电池的原理与传统的液态锂电池相同,只不过其电解质为固态,具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,进而提升电池容量。因此,同样的电量,固态电池体积将变得更小。不仅如此,固态电池中由于没有电解液,封存将会变得更加容易,在汽车等大型设备上使用时,也不需要再额外增加冷却管、电子控件等,不仅节约了成本,还能有效减轻重量。

宝马研发固态电池技术,或于2026年量产

据悉,宝马固态电池的初始目标是将容量增加15%-20%。目前该电池正在开发中,但实现生产还需要10年时间,主要是耐久性测试耗时甚久。

宝马现有电池技术的下一步改进将于2018年实现,正好可用于宝马届时要推出Mini Cooper E和新一代BMW X3的纯电动动力版本。

不过,宝马将继续发展其内燃发动机技术,预计至少到2030年内燃发动机仍将是宝马汽车最受欢迎的动力选择。宝马希望将其内燃发动机的效率提高到33%,而电动传动系统的效率则高达90%。

宝马营销总监Ian Robertson表示:“内燃发动机还有很长的路要走。我们将提高内燃发动机效率,并采用多种方式将它们与电动车结合起来。插电式汽车速度更快、噪音更小、加速也更快,但为二氧化碳排放和经济发展设定新标准。现在立法正朝着这个方向发展,我们也将同时改进内燃发动机和电动动力系统。”

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