小米汽车2025、2026产能预测曝光，多座新工厂密集落地

根据今年的行业报告，小米汽车工厂产能利用率已接近200%，远超行业平均水平。北京一期工厂设计年产能为15万辆，但通过双班制运营，实际产量大幅提升。北京二期工厂设计产能同样为15万辆/年。若两座工厂均以200%的产能利用率运行，年产量可达60万辆。

更关键的增量在明年。北京二期Plus（三期工厂总装车间）预计于2026年春节后投产，而武汉一期工厂计划于2026年5月投产，并于10月达到3.5万辆的月产能。若产能爬坡顺利，加之可能的并购计划，全年产能或冲击117万至120万辆。

小米汽车2025产能预测

1、2025工厂产能预测情况。

这里假设一期工厂产能极限为3万辆/月，并且二期工厂在8月已经开始小范围生产，二期产能爬坡的速度假设到2025年12月才能达到3万辆的满产，并且，因为工厂生产延后的原因，将二期plus投产的时间推迟到了2026年春节后。

2、2025交付量预测情况。

因为二期工厂延后了将近两个月的原因，2025年交付量预计是42万辆左右。

小米汽车2026产能预测

1、2026工厂产能预测情况。

2026产能预测有几个关键点：①假设北京一期、二期的产能各稳定在3万辆；②北京二期plus计划春节后投产；③北京三期工厂在5月满产，产能3万辆。④武汉工厂5月投产，缓慢爬坡，在10月达到3.5万辆的产能。

2、2026交付量预测情况。

整个2026年交付预估在117万辆。

这种扩张节奏背后，是市场端的强劲需求在托底。2025年10月，小米汽车单月交付超4万台，照这速度，全年35万辆的目标稳了，而2024年全年交付还只有13.6854万台，一年时间交付量翻了近3倍。

更长远的布局已经启动：2027年小米汽车将进军欧洲市场。要知道欧洲是全球新能源汽车的 “高地”，能在此立足的品牌都需过硬的技术与产品力，这也从侧面印证了小米对自身实力的信心。